第八章 輪系
內容提要

   本章主要是討論定軸輪系與周轉輪系傳動比的計算。定軸輪系傳動比的大小可由齒數比求得。周轉輪系則不能，必須把周轉輪系轉化為定軸輪系之後，再利用求定軸輪系傳動比的方法來建立各構作轉速與齒數之間的關係。
學習指導

       本章重點為定軸輪系和周轉輪系傳動比的計算，較困難的為周轉輪系傳動比的計算、學習時應注意：

1.定軸輪系傳動比的計算方法雖較簡單，但其為計算複雜輪系的基礎。

2.正確區分輪系的類型是正確計算傳動比的基礎、學習中要仔細觀察機構簡圖中各齒輪相互嚙合傳動的關係。注意輪系中有無幾何軸線可以周轉的行星輪，從而判斷該輪系是定軸輪系還是周轉輪系。特別要注意區分混合輪系和複合輪系中定軸輪系成分與周轉輪系成分。

3.周轉輪系的轉換機構的概念，應先從相對運動原理弄清概念，再由例題和習題掌握此一原理在求周轉輪系傳動比中的應用。

本章重點整理

　  在上一章節中，討論單一齒輪的結構，本章主要對多齒輪的傳動加以討論。對簡單齒輪系的角速度比，與齒數的關係千萬不可混淆，尤其是許多齒輪搞在一起時，如汽車傳動機構，須特別注意動力傳遞順序。

　　周轉齒輪系是本章重點，有許多書籍介紹各種不同的解法，本章介紹列表法的是較易了解的一種方法，也比較容易獲得答案，對於列表法的各項細節須特別留意，尤其對於固定不轉的齒輪，其結果轉速為零。

　　對於雙軸輸入周轉齒輪系，須先了解普通齒輪系與周轉齒輪系的運轉，再令輸入軸其中一軸固定，使另一個運轉，再將各別所得的輸出相加就可得到真正輸出的轉速。對於差速器的運轉關係一定要了解，尤其在汽車的後輪驅動中是必備的機件之一。