第八章 油壓證照術科練習
前 言
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油壓乙、丙級證照術科考試各有六題考題，乙級術科須依題意計算並選用適當元件自行設計油壓迴路、電氣迴路或PLC程式，配管、配電、輸入程式並調整適當之壓力與流量以完成所需之動作與附加功能；丙級證照術科考試則須依現有之迴路，配管、配電完成其應有之動作並依題意做適當之調整。
?乙級證照術科考試內容分別為：
? 第一題、PLC-同步、調壓、順序迴路設計、裝配、運轉及調整。
?第二題、PLC-高低壓泵、剎車迴路設計、裝配、運轉及調整。
? 第三題、PLC-減壓、卸載、配衡迴路設計、裝配、運轉及調整。
? 第四題、電氣-蓄壓、鎖固、順序迴路設計、裝配、運轉及調整。
? 第五題、電氣-差動、順序、配衡迴路設計、裝配、運轉及調整。
? 第六題、電氣-計數、順序、配衡迴路設計、裝配、運轉及調整。
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?丙級證照術科考試內容分別為：
? 第一題、：電氣-減壓、鎖固迴路裝配、運轉及調整。
第二題、電氣-配衡迴路裝配、運轉及調整。
? 第三題、電氣-同步、蓄壓迴路裝配、運轉及調整。
? 第四題、電氣-差動、調壓迴路裝配、運轉及調整。
? 第五題、電氣-延時、計數迴路裝配、運轉及調整。
? 第六題、電氣-剎車、分洩迴路裝配、運轉及調整。
8-2 基本注意事項
?1. 配管、配線時須先關閉電源、液壓源，避免爆管、短路之發生。
?2. 裝配時須注意安全及使用適當工具，避免人員受傷或元件損毀之狀況發生。
?3. 裝配時應避免元件摔落及油壓管、電源線掉落，如無意掉落應儘速撿起，更不可踩踏，以防止污損、磨耗之發生。
?4.PLC可程式控制迴路之I/O(輸入/輸出)位址需依照監評人員指定之位址配置，不可任意配置。
?4. 啟動迴路時應先確認各接頭均已確實接妥及油壓缸行程途徑淨空後，開啟電源、液壓源或執行PLC程式。
?5.應熟悉各項調整(速度、動作壓力、做動次數及延時設定)之操作方式並確實瞭解其做動原理。
?5. 迴路動作中須注意安全如有任何異常之狀況應立即壓下急停(EMS)按鈕或關閉電源、液壓源，將不正常之狀況排除後方可再度開啟。
?6. 電氣迴路動作中應注意用電安全，避免觸電；如有任何不正常之過熱、異味、冒煙狀況應立即關斷電源，將故障排除後，方可重新開啟電源。
?7. 修改迴路或做故障排除時應確實關閉電源、液壓源，以避免短路、洩漏、壓迫或撞擊等狀況發生。
?8.應注意迴路動作之速度、壓力、做動次數及延時設定是否符合題意需求。
?9. 廻路中之液壓泵、馬達、油箱、過濾器、放洩閥、壓力錶、止回閥組即為液壓動力單元（Power unit）接由供油端接管即可，無須重複配置（參見第五章液壓動力單元4-21圖）。
?10. 全部操作完畢後，應關閉液壓源及電源，將所有壓力設定降至最低，液壓缸回位，排除管線及元件內之殘留壓力後，收妥管線、閥件及電線，清理機台及地面上之油漬。
8-3 控制迴路範例
?1. PLC 同步、調壓、順序迴路設計、裝配、運轉及調整
?油壓廻路：
PLC SFC圖
2.電氣蓄壓、鎖固、順序迴路設計、裝配、運轉及調整
?油壓廻路：
***油壓丙級練習***
油壓與電氣迴路：
迴路說明：
1. 開啟電源、油壓源後，按動ST按鈕，繼電器R1通電激磁，自保成立，電磁閥S1、S3通電激磁，負載油壓缸A前進 (A+)，向下，至行程一半切動磁簧開關a1，電磁閥S3斷電消磁，導引止回閥關斷，A缸停住不動，T1計時3秒鐘後，電磁閥S1斷電消磁，電磁閥S3通電激磁，油壓缸荷重自走，緩慢向下 (Aslow+)。
2. 切換選擇開關SW，電磁閥S3斷電消磁，電磁閥S2通電激磁，使油壓缸後退向上 (A-)，至行程一半切動磁簧開關a1，電磁閥S2斷電消磁，油壓缸停住不動。T2計時10秒鐘後，油壓缸繼續後退向上 (A-)，回到端點位置時，切回選擇開關SW，系統復歸。
周邊功能：動作中隨時按下急停開關EMS，油壓缸應為停住不動不自走。
動作調整：
1. 適度調節油壓壓力，使系統能正常運作。
2. 油壓缸為負載缸，油壓缸在縮回位置，按下急停開關，調節放洩閥至適當壓力。
3. 適度調節附止回節流閥使負載缸能和緩下降。
油壓與電氣迴路：
迴路說明：
1. 開啟電源、油壓源後，手動切換選擇開關SW1，電磁閥S1通電激磁，油壓馬達A正轉 (A+)。切換選擇開關SW2，電磁閥S2通電激磁，油壓馬達A反轉 (A-)。( 馬達正轉時反轉失效，反之亦然 )。
2. 切回選擇開關SW1及SW2，油壓馬達停止，操縱4/3手動方向閥拉柄至H1，B缸前進向下 (B+)，至行程一半時，操縱拉柄H1回中位，檢視B缸應為停住不動。
3. 操縱2/2手動方向閥拉柄H3，形成旁通迴路，檢視負載油壓缸B應為荷重自走，緩慢向下 (Bslow+)。操縱拉柄H3回位，操縱4/3手動方向閥拉柄至H1，B缸前進至端點位置時，壓力上升，繼電器R1自保，壓力開關切動，電磁閥S1通電激磁，使油壓馬達A正轉且綠燈亮，5秒鐘後馬達停止，操縱拉柄H1回中位，綠燈滅。
4. 按下按鈕開關PB1，繼電器R2自保，電磁閥S2通電激磁，使油壓馬達A反轉5秒，然後停止。
5. 操縱4/3手動方向閥拉柄至H2，B缸後退向上，至行程一半時，操縱拉柄H2回中位，檢視B缸應為停住不動。
6. 操縱拉柄H3，檢視B缸應為荷重自走向下 (B+)。操縱拉柄H3回位，檢視B缸應為停住不動，操縱拉柄至H2，B缸後退向上至端點位置時 (B-)，操縱拉柄H2回中位，B缸停止。
周邊功能：
1. 油壓馬達A是以中位PAB通路之4/3方向閥控制，於4/3閥中位時，若A馬達有負重負載，回油側外導引抗衡閥之背壓可維持A馬達固定不轉動。
2. 負載油壓缸B是以中位PAB通路之4/3方向閥控制，於4/3閥中位時，回油側抗衡閥之背壓可維持負載固定不墜落。
動作調整：
1. 適度調節油壓壓力，使系統能正常運作。
2. 切換4/3方向閥控制於中位，適度調整抗衡閥使負載固定不墜落。
3. 於負載油壓缸B行程到底時，適度調整壓力開關壓力設定值使介於負載缸動作壓及系統壓之間，使能正確切動。
迴路說明：
1. 開啟電源、油壓源後，切換選擇開關SW1，電磁閥S1通電激磁，此時二支油壓缸同時以8秒時間慢速前進至最前位置 (A+/B+)，切回選擇開關SW1，記錄二支油壓缸前進實際耗費時間。
2. 切換選擇開關SW2，電磁閥S2通電激磁，此時二支油壓缸同步以6秒時間慢速後退至最後位置 (A++/B++)，切回選擇開關SW2，記錄二支油壓缸後退實際耗費時間，及同步誤差大小。
3. 按下按鈕開關PB1，繼電器R1自保，電磁閥S1通電激磁，此時二支油壓缸同時以8秒時間慢速前進至最前位置 (A+/B+)。當A缸行程到底，作動磁簧開關a1時，電磁閥S3通電激磁，蓄壓器計時6秒充油蓄壓，計時完成後，繼電器R2自保，R2 b接點切斷R1自保電源，電磁閥S1、S3斷電消磁，電磁閥S2通電激磁，此時二支油壓缸同步以4秒時間快速後退至最後位置 (A-/B-)，作動磁簧開關a0，電磁閥S2斷電消磁。
4. 若二支油壓缸同步無法在5秒鐘以內快速後退至最後位置，RL紅燈先亮，否則GL綠燈先亮。按下PB2開關，關閉RL及GL燈號顯示。
周邊功能：
1. 蓄壓器可於負載缸上升時提供補充油量，使能迅速作動。
2. 回油側附止回節流閥可使負載缸和緩下降。
動作調整：
1. 適度調節油壓壓力，使系統能正常運作。
2. 適度調節附止回節流閥，使油壓缸達到應有之速度。
3. 適度調節回油側附止回節流閥使負載缸能和緩下降。
迴路說明：
1. 開啟電源、油壓源後，按下按鈕開關PB1，繼電器R1自保，電磁閥S1、S3通電激磁，此時黃燈亮，油壓缸快速由a0移至a1 (A+)，繼電器R2自保，R2b接點切掉電磁閥S3電源，紅燈亮，油壓缸以4秒時間慢速由a1移至a2 (A++)。
2. 油壓缸行程至a2時，繼電器R3自保，電磁閥S2、S4通電激磁，油壓缸以6秒時間慢速由a2移至a0，自動切掉電磁閥S2及S4電源後停止。
周邊功能：A+ 快速移動時黃燈亮，A++ 慢速移動時紅燈亮。
動作調整：
1. 適度調節油壓壓力，使系統能正常運作。
2. 適度調節附止回節流閥，使油壓缸達到應有之速度。
3. 適度外接之放洩閥使電磁閥S4作動時壓力低於系統壓力。
迴路說明：
1. 開啟電源、油壓源後，按下按鈕開關PB1，繼電器R1自保，電磁閥S1通電激磁，油壓馬達以每轉2秒轉速正轉3秒鐘 (A+)。
2. 計時器T1計時3秒後，電磁閥S2通電激磁，油壓缸B慢速前進至端點位置 (Bslow+)，切掉電磁閥S2電源、電磁閥S3通電激磁，油壓缸快速後退 (Bslow-)，如此循環三次後自動停止。
3. 計時器T1計時2秒後，油壓馬達停止。
周邊功能：壓力開關作動時，紅燈RL亮，不作動時，紅燈RL滅。
動作調整：
1. 適度調節油壓壓力，使系統能正常運作。
2. 設定計數器次數值為3。
3. 適度調節附止回節流閥，使油壓缸及油壓馬達達到應有之速度。
4. 適度調整壓力開關壓力設定值使能正確切動。
迴路說明：
1. 開啟電源、油壓源後，按下按鈕開關PB1，繼電器R1自保，電磁閥S1通電激磁，此時油壓馬達以每轉6秒速率慢速正轉 (Aslow+)，旋轉1圈後停止，停止位置誤差不得超過30度。停止3秒後，再以每轉6秒速率慢速正轉1圈 (Aslow+)，停止3秒，如此連續循環。按下按鈕開關PB3，油壓馬達停止。
2. 按下按鈕開關PB2，繼電器R2自保，油壓馬達先停止。停止6秒後，電磁閥S2通電激磁，反轉3秒 (A-)，再停止6秒後，反轉3秒 (A-)，如此連續循環。按下按鈕開關PB3，油壓馬達停止。
周邊功能：
1. 電磁閥S3搭配回油節流可控制油壓馬達不同之轉速。
2. 二放洩閥於油壓馬達有負載時可具煞車壓力平衡之功能。
動作調整：
1. 適度調節油壓壓力，使系統能正常運作。
2. 適度調節2量出節流閥，使油壓馬達能達到應有之速度。
3. 適度調節放洩閥設定壓力，使油壓馬達能適度煞車 ( 如有負載 )。
FIN
