CH9 液壓基本迴路與應用迴路之設計
n
一般而言，正確之液壓迴路設計須考慮以下幾點：
(1)
依機械之動作方式、精度、效率、性能及使用狀況、
經費等條件作為設計之準則
(2)
精簡液壓迴路，減少元件節省成本
(3)
適度提高系統使用壓力，減少系統佔用之體積
(4)
注意系統迴路之安全性與可靠性
(5)
考慮操作及管理維護之問題
n
依使用目的之不同，液壓控制迴路可分類如下：
(1)
方向控制迴路
(2)
壓力控制迴路
(3)
速度控制迴路
(4)
液壓馬達控制迴路
(5)
其他控制迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-1
方向控制迴路
(DIRECTION CONTROL CIRCUIT)
9-1-1
串列型方向控制閥迴路
n
利用手動方向控制閥變換閥位，使液壓缸前進或後退，當閥在中位時，液壓油流回油箱成為無負載運轉。此種迴路於負載較大時，方向控制閥之滑軸易漏油，無法長時間保持液壓缸定位不動。
---------------------------------------------------------------------------
9-1-2
導引止回閥鎖固迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-1-3
氣壓導引控制迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-2
壓力控制迴路
(PRESSURE CONTROL CIRCUIT)
(
一
)
放洩閥壓力設定迴路
(
二
)
高低兩壓力放洩閥迴路
(
三
)
平衡活塞放洩閥之通氣孔
(Vent port)
之利用
(
四
)
遙控高、中、低壓放洩閥迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-2-2
無負載迴路
(Unloading Circuit)
n
(
一
)
旁通短路無負載迴路
(
二
)
中位旁通無負載迴路
(
三
)
液壓導引操作無負載迴路
(
四
)
電磁操作無負載迴路
(
五
)
高低壓泵無負載迴路
(
六
)
使用卸載閥之油路
(
七
)
可變排量型泵無負載迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-2-3
減壓迴路
(Reducing Circuit)
(
一
)
減壓迴路
(1)
(
二
)
減壓迴路
(2)
(
三
)
減壓迴路
(3)
(
四
)
減壓迴路
(4)
---------------------------------------------------------------------------
9-2-4
增壓迴路
(Booster Circuit)
(
一
)
增壓迴路
(1)
(
二
)
增壓迴路
(2)
(
三
)
增壓迴路
(3)
---------------------------------------------------------------------------
9-2-5
順序迴路
(Sequence Circuit)
(
一
)
雙缸雙順序閥之順序迴路
順序閥之設定壓應大於液壓缸之動作壓並應小於系統壓
(
二
)
雙缸單順序閥之順序迴路
(
三
)
獨立動作順序閥迴路
(
四
)
高壓、低壓液壓泵順序迴路
(
五
)
凸輪操作方向控制閥順序迴路
(
六
)
液壓導引順序迴路
(
七
)
電氣控制順序迴路
(
八
)
壓力開關與電磁閥之順序迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-2-6
抗衡迴路
(Counterbalance Circuit)
n
立式液壓缸或起重液壓馬達常會因負載之影響，使液壓缸或液壓馬達在負載下降時有超速之現象，為避免意外之事件發生，可加抗衡閥施加背壓加以改善之。
液壓缸抗衡迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-2-7
蓄壓器迴路
(Accumulator Circuit)
n
在液壓系統中之液壓油壓力與流量會有變動，影響系統運作，而蓄壓器可吸收液壓油之陡震壓力、保存液壓能量及補助壓力源之不足，故若能好好利用蓄壓器迴路，將可提升液壓迴路之品質。
(
一
)
壓力緩衝迴路
(
二
)
壓力保持迴路
.
(
三
)
縮短工作循環時間迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-3
速度控制迴路
(FLOW CONTROL CIRCUIT)
9-3-1
量入
(Meter-in)
迴路
係將流量控制閥置放在液壓缸之入口側，以調整傳送至液壓缸之流量，控制液壓缸之移動速度，剩餘之液壓油經放洩閥流回油箱。量入迴路被使用在負載慣性較小之正負載場合。此迴路由於方向控制閥之滑軸會有液壓油洩漏，故流量控制較不正確。效率一般來說並不高約在
30%
左右。
9-3-2
量出
(Meter-out)
迴路
係將流量控制閥置放在液壓缸之出口側，以控制液壓缸流出之液壓油量，多餘之液壓油經放洩閥流回油箱，量出迴路因在回油側有背壓存在適用於往復負載之場合如工具機等負載變動較大者。此迴路效率也不高約在
30%
左右。
9-3-3
分洩
(Bleed-off)
迴路
係將流量控制閥置放在液壓缸入口側之分支上，將多餘之液壓油經流量控制閥流回油箱，迴路壓力直接由液壓缸之工作壓力決定，故熱損失較少，效率較高。分洩迴路使用在負載變動小之場合。此迴路效率為三種中最高者。
9-3-4
減速迴路
(Deceleration Circuit)
9-3-5
差動迴路
(Differential Circuit)
9-3-6
液壓油補充迴路
(Prefill Circuit)
---------------------------------------------------------------------------
9-3-7
同步迴路
(Synchronizing Circuit)
(
一
)
流量控制閥之同步迴路
(
二
)
分流閥之同步迴路
(
三
)
液壓缸串聯之同步迴路
(
四
)
獨立液壓泵之同步迴路
(
五
)
獨立液壓馬達之同步迴路
(
六
)
機械連結兩液壓缸之同步迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-3-8
氣壓與液壓組合迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-4
液壓馬達控制迴路
9-4-1
串聯迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-4-2
並聯迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-4-4
定出力迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-4-5
液壓馬達抗衡迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-4-6
制動迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5
電氣
-
液壓控制迴路
9-5-1
方向控制迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-2
量入迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-3
量出迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-4
差動迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-5
二段變速迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-6
液壓缸並聯之同步迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-7
液壓缸串聯之同步迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-8
減壓迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-9
壓力保持迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-10
抗衡迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-11
順序迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-12
蓄壓器迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-13
壓力開關迴路
---------------------------------------------------------------------------
9-5-14
液壓馬達迴路
---------------------------------------------------------------------------
END