Bab 9 Desain sirkuit lokal dan sirkuit aplikasi sirkuit hidrolik

中文 English

9-1 sirkuit kontrol arah (SIRKUIT KONTROL ARAH)

Tandem directional control valve circuit

Sirkuit penguncian katup periksa pilot

Lingkaran kontrol panduan pneumatik

9-2 lingkaran kontrol tekanan (PRESSURE CONTROL CIRCUIT)

Sirkuit pengaturan tekanan ( Sirkuit KONTROL PRESSURE )

Tanpa sirkuit beban (Sirkuit Bongkar)

Sirkuit Dekompresi (Reducing Circuit)

Booster circuit (Booster Circuit)

Loop sequence (Sequence Circuit)

Counter circuit (Counterbalance Circuit)

Rangkaian akumulator (Rangkaian Akumulator)

9-3 Loop Kontrol Kecepatan (FLOW CONTROL CIRCUIT)

Jumlah loop (Meter-in)

Ukur (Meter-out) sirkuit

Pemeras (Bleed-off) sirkuit

Sirkuit Deselerasi (Sirkuit Deselerasi)

Sirkuit diferensial (Sirkuit Diferensial)

Sirkuit suplemen oli hidrolik (Sirkuit Prafill)

Rangkaian sinkronisasi ( Rangkaian Sinkronisasi)

Sirkuit gabungan pneumatik dan hidrolik

9-4 Sirkuit kontrol motor hidrolik

String dengan loop

Sirkuit Paralel

Sirkuit torsi konstan

Memperbaiki sirkuit output

Sirkuit penyeimbang motor hidrolik

9-5 Listrik - sirkuit kontrol hidrolik

Lingkaran kontrol arah-listrik

Mengukur sirkuit

Mengukur sirkuit

Jalan belakang diferensial

Sirkuit transmisi dua tahap

Rangkaian sinkron silinder hidraulik terhubung secara paralel

Sirkuit sinkron dari silinder hidrolik yang terhubung secara seri

Sirkuit dekompresi

Sirkuit penahan tekanan

Sirkuit penyeimbang

Lingkaran urutan

Rangkaian akumulator

Sirkuit sakelar tekanan

Sirkuit motor hidrolik

9-6 Prinsip Desain Sirkuit Hidrolik

Guru Goto Zulie mengajar jaringan praktik kontrol gas hidrolik

n prinsip desain sirkuit hidrolik : P495 TOP

1. Menurut mode operasi mekanis, akurasi, efisiensi, kinerja dan kondisi penggunaan, pendanaan , dan kondisi lainnya sebagai kriteria desain

2 . Desain sirkuit hidrolik harus sesederhana mungkin , untuk mengurangi komponen biaya

3. Cukup meningkatkan tekanan sistem dan mengurangi volume yang ditempati oleh sistem

4. Sepenuhnya memahami kondisi beban hidrolik, kecepatan gerakan, urutan tindakan, koefisien gesekan dan lingkungan kerja di sekitarnya dan faktor-faktor lainnya.

5. Gunakan komponen hidrolik standar sebanyak mungkin, mudah diganti jika terjadi kegagalan.

6. Cobalah untuk menghindari getaran, kebisingan, dan panas yang dihasilkan oleh peralatan hidrolik untuk meningkatkan efisiensi.

7. Pastikan keamanan dan keandalan sirkuit sistem . Ketika terjadi keadaan darurat, dapat dihentikan dengan segera, dan jika perlu, silinder hidraulik dapat segera dicadangkan kembali.

8. Ketika merancang, perlu untuk mempertimbangkan masalah operasi, manajemen dan pemeliharaan.Jika terjadi kegagalan, apakah nyaman untuk membongkar, membongkar, dan menyesuaikan.

nMenurut berbagai tujuan, rangkaian kontrol hidrolik dapat diklasifikasikan sebagai berikut: TOP

(1) Kontrol loop arah

(2) Sirkuit kontrol tekanan

(3) Putaran kontrol kecepatan

(4) Sirkuit kontrol motor hidrolik

(5) Sirkuit kontrol lainnya

=======================================

9-1 sirkuit kontrol arah (SIRKUIT KONTROL ARAH) P495 TOP

9-1-1 tandem directional control valve circuit P496

9-1-2 pilot sirkuit penguncian katup TOP P496 TOP

9-1-3 Loop kontrol pemandu tekanan udara P496 TOP

9-2 lingkaran kontrol tekanan (PRESSURE CONTROL CIRCUIT) P497 TOP

9-2-1 Sirkuit pengaturan tekanan

( 1 ) Sirkuit pengaturan tekanan P498 P498

( 2 ) Sirkuit katup pelepas tekanan tinggi dan rendah P498 TOP

( 3 ) Pemanfaatan port Vent dari katup pelepas piston seimbang P499 TOP

( 4 ) Remote control sirkuit katup pelepas tekanan tinggi, sedang dan rendah P499 TOP

9-2-2 Sirkuit tanpa beban (Sirkuit Bongkar) P500 TOP

( 1 ) Bypass hubung singkat tanpa beban sirkuit P500

( 2 ) P501 TOP, bypass memotong di posisi netral

( 3 ) Operasi pemandu hidraulik tanpa sirkuit beban P501 TOP

( 4 ) Operasi elektromagnetik tanpa sirkuit beban P501 TOP

( 5 ) Tanpa sirkuit beban pompa tekanan tinggi dan rendah P502 TOP

( 6 ) P503 TOP sirkuit oli menggunakan katup bongkar

( 7 ) Variabel pompa perpindahan tanpa sirkuit beban P503 TOP

9-2-3 sirkuit dekompresi (Reducing Circuit) P504 TOP

( 1 ) Sirkuit dekompresi (1)

( 2 ) Sirkuit penurun tekanan (2) TOP

( 3 ) Sirkuit penurun tekanan (3) P505 TOP

( 4 ) Sirkuit penurun tekanan (4) P506 TOP

9-2-4 sirkuit booster (Booster Circuit) P506 TOP

( 1 ) Sirkuit penguat (1) P507

( 2 ) Sirkuit penguat (2) P507 TOP

( 3 ) Sirkuit penguat (3) P507 TOP

-------------------------------------------------- -------------------------

9-2-5 sirkuit urutan (Sirkuit Urutan) P508 TOP

( 1 ) Sirkuit urutan dari katup urutan ganda silinder ganda

Tekanan yang diatur pada katup urutan harus lebih besar dari tekanan operasi silinder hidrolik dan harus lebih kecil dari tekanan sistem

( 2 ) Sirkuit urutan P509 TOP dari katup urutan tunggal silinder ganda

( 3 ) Sirkuit katup urutan aksi independen P509 TOP

( 4 ) Sirkuit urutan pompa hidrolik tekanan tinggi dan tekanan rendah P51 1 TOP

( 5 ) Sirkuit urutan kontrol katup arah operasi P51 1 TOP

( 6 ) Rangkaian urutan pemandu hidraulik P512 TOP

( 7 ) Sirkuit urutan kontrol listrik P512 TOP

( 8 ) Sirkuit urutan sakelar tekanan dan katup solenoid 4 TOP

9-2-6 sirkuit contend ( sirkuit penyeimbang) P514 TOP

n Silinder hidrolik vertikal atau motor hidraulik pengangkat sering mengalami fenomena kecepatan berlebih saat beban jatuh ketika silinder hidrolik atau motor hidrolik sedang dalam keadaan beban.

Sirkuit penyeimbang silinder hidrolik P515

9-2-7 sirkuit akumulator (Sirkuit Akumulator) P515 TOP

n Tekanan dan aliran oli hidrolik dalam sistem hidrolik akan berubah, yang memengaruhi pengoperasian sistem, dan akumulator dapat menyerap tekanan kejut curam oli hidraulik, menghemat energi hidrolik, dan kekurangan sumber tekanan tambahan, sehingga jika akumulator dapat digunakan dengan benar Sirkuit akan meningkatkan kualitas sirkuit hidrolik.

( 1 ) Sirkuit buffer tekanan

( 2 ) Sirkuit pemelihara tekanan TOP

( 3 ) Mempendek TOP loop waktu siklus kerja

9-3 loop kontrol kecepatan (FLOW CONTROL CIRCUIT) P519 TOP

Jumlah 9-3-1 dari loop (Meter-in)

Katup kontrol aliran ditempatkan di sisi saluran masuk silinder hidrolik untuk menyesuaikan aliran ke silinder hidrolik untuk mengontrol kecepatan pergerakan silinder hidrolik.Oli hidrolik yang tersisa mengalir kembali ke tangki minyak melalui katup pembuangan. Rangkaian pengukuran digunakan dalam kasus beban positif dengan inersia beban kecil. Di sirkuit ini, karena poros geser katup kontrol arah akan mengalami kebocoran oli hidraulik, kontrol alirannya tidak benar. Efisiensi umumnya tidak tinggi sekitar 30% .

9-3-2 Ukur (Meter-out) sirkuit P519 sistem TOP katup kontrol aliran dibuang di sisi outlet silinder hidrolik untuk mengontrol jumlah oli hidrolik mengalir keluar dari silinder hidrolik, kelebihan cairan hidrolik kembali ke tangki melalui katup pembuangan , Sirkuit pengukur cocok untuk kejadian beban bolak-balik seperti peralatan mesin dan fluktuasi beban lainnya karena tekanan balik pada sisi pengembalian oli. Efisiensi loop ini tidak tinggi sekitar 30% .

9-3-3 pemutih (Bleed-off) sirkuit P521 TOP

Katup kontrol aliran ditempatkan pada cabang di sisi inlet silinder hidrolik, dan kelebihan oli hidrolik mengalir kembali ke tangki oli melalui katup kontrol aliran. Tekanan rangkaian ditentukan secara langsung oleh tekanan kerja silinder hidrolik, sehingga ada lebih sedikit kehilangan panas dan efisiensi yang lebih tinggi. Sirkuit pemeras digunakan ketika fluktuasi beban kecil. Efisiensi loop adalah yang tertinggi dari ketiganya.

9-3-4 sirkuit deselerasi (dengan Sirkuit Deselerasi) P521 TOP

9-3-5 Sirkuit Diferensial (Sirkuit Diferensial) P522 TOP

9-3-6 sirkuit pelengkap oli hidrolik ( sirkuit prefill) P523 TOP

9-3-7 Rangkaian Sinkronisasi (Rangkaian Sinkronisasi) P526

n ( 1 ) TOP sirkuit sinkron katup kontrol aliran

( 2 ) Sirkuit sinkron katup pengalir P527 TOP

( 3 ) Sirkuit sinkron TOP dari silinder hidrolik yang terhubung secara seri

( 4 ) Sirkuit sinkron P528 TOP dari pompa hidrolik independen

( 5 ) Sirkuit sinkron dari motor hidrolik independen P529 TOP

( 6 ) Sirkuit sinkron P529 TOP yang secara mekanis menghubungkan dua silinder hidrolik

9-3-8 P530 TOP menggabungkan sirkuit pneumatik dan hidrolik

9-4 Sirkuit kontrol motor hidrolik P531 TOP

Seri 9-4-2 dengan sirkuit P531 TOP

9-4-2 Sirkuit paralel P532 TOP

9-4- 3 Sirkuit torsi konstan Gambar 9-62 TOP

9-4-4 memperbaiki sirkuit listrik Gambar 9-63 P533 TOP

9-4-5 sirkuit penyeimbang motor hidrolik P534 TOP

9-4-6 Sirkuit rem P535 TOP

9-5 Listrik - sirkuit kontrol hidrolik P536 TOP 9-5-1 Listrik - sirkuit kontrol arah

9-5-2 sirkuit pengukur P538 TOP

9-5-3 sirkuit pengukur P539 TOP

9-5-4 diferensial kembali jalan P5 41 adalah TOP

9-5-5 Sirkuit perubahan kecepatan dua tahap P5 42 TOP

9-5-6 sirkuit sinkron silinder hidrolik secara paralel P5 43 TOP

9-5-7 Sirkuit sinkron silinder hidraulik dalam seri P545 TOP

9-5-8 Sirkuit penurun tekanan　 P546 TOP

9-5-9 sirkuit penahan tekanan P5 48 TOP

9-5-10 sirkuit penyeimbang P5 49 TOP

9-5-11 Sirkuit urutan P5 50 TOP

9-5-12 Rangkaian akumulator P5 52 TOP

9-5-13 Sirkuit sakelar tekanan P5 53 TOP

9-5-14 sirkuit motor hidrolik P5 54 TOP

Guru Goto Zulie mengajar jaringan praktik kontrol gas hidrolik