Sistem hidrolik terdiri dari lima bagian berikut:

1. Tangki oli hidrolik (tangki minyak) ;

2. Pompa hidrolik (pompa hidrolik) ;

3. Katup kontrol hidrolik (katup kontrol hidrolik) ;

4. Aktuator hidrolik (aktuator hidrolik) ;

5. Aksesori hidrolik (aksesori hidrolik) .

1-1-1 Komponen Fungsi Sistem Kontrol Hidraulik P 331 TOP

( 1 ) Tangki Hidraulik (Tangki Minyak) P 331

( Dua ) pompa hidrolik (Pompa Hidrolik)

( Tiga ) katup kontrol hidrolik (Katup Kontrol Hidraulik)

( Empat ) aktuator hidrolik (Aktuator Hidraulik)

( Lima ) anak perusahaan bagian hidrolik (Aksesori Hidraulik)

TERATAS

1-2 Fitur Sistem Kontrol Hidraulik P 337 TOP

1-2-1 Perbandingan karakteristik hidrolik dan pneumatik

n1. Compressibility: Udara kompresibel, sehingga tidak mudah untuk mengontrol akurasi kontrol, terutama pada kecepatan rendah.

n2. Kebersihan: Udara terkompresi bersih, dan hanya gas buang yang memiliki kabut oli pelumas. Kebocoran oli hidrolik dapat menyebabkan polusi.

n3. Rentang tekanan: Umumnya, tekanan udara rendah dan kecepatan cepat, sebagian besar digunakan untuk output kecil dan kontrol dampak cepat.

Tekanan hidrolik adalah tekanan tinggi dan kecepatan lambat, sebagian besar digunakan untuk output besar dan energi kepadatan tinggi.

n4. Pelumasan: Oli memiliki pelumasan dan bagian-bagian mesin lebih sedikit aus, sistem kompresor udara harus dilengkapi dengan pengeringan, penyaringan dan perangkat pasokan oli.

n5. Tahan ledakan: oli hidrolik mudah terbakar dan udara terkompresi10 bar atau kurangTidak ada bahaya ledakan.

===================================================

Keunggulan perangkat hidrolik 1-2-2 P 337 TOP

n1. Ukuran kecil dan output ( torsi ) besar, kepadatan daya tinggi (kepadatan daya)

n2. Dapat secara otomatis menyesuaikan ukuran output

n3. Mudah untuk mencapai kontrol stepless atau penyesuaian kecepatan, torsi, stroke, dll.

n4. Perlindungan overload (kelebihan beban) sangat sederhana

n5. Remote control dan otomatisasi mudah

n6. Dapat digunakan untuk latihan terus menerus atau intermiten

n7. Tahan lama

n8. reversibilitas yang baik

===================================================

1-2-3 Kekurangan perangkat hidrolik P 338 TOP

n1. Perpipaan yang buruk dapat dengan mudah menyebabkan kebocoran minyak, mencemari lingkungan dan menyebabkan kebakaran

n2. Oli hidrolik ViskositasAkan berubah karena perubahan suhu oli, yang mempengaruhi kontrol kecepatan

n3. Pemasangan pipa tidak sesederhana kabel listrik

n4. Aktuator drive lambat

n5. Tenaga kuda motor perlu ditingkatkan

n6. Akurasi pemrosesan tinggi dan teknologi instalasi, biayanya relatif mahal

n7. Lainnya: Jika oli mengandung gelembung udara, itu akan menyebabkan perangkat hidrolik tidak berfungsi. Kotoran dalam oli dapat merusak komponen dan menyebabkan kegagalan fungsi, sehingga filter diperlukan dalam sistem untuk menghilangkan kotoran. Biaya pemasangannya tinggi, volumenya besar, beratnya berat, dan ada masalah seperti polusi oli hidrolik.

===================================================

1-3 Prinsip Dasar yang Diterapkan dalam Sistem Kontrol Hidraulik P 339 TOP

[ Hukum Pascal ( Hukum Pascal)]

n1. Arah tekanan tegak lurus terhadap permukaan kontak fluida .

n2. Tekanan pada setiap titik dalam fluida saat istirahat harus sama di semua arah.

n3. Dalam wadah tertutup, ketika titik mana pun dalam cairan mengalami tekanan, tekanan ini akan ditransmisikan ke bagian lain dari wadah dengan intensitas tekanan yang sama.

TERATAS

Prinsip dongkrak hidrolik P 342 TOP

TERATAS

Perubahan laju aliran port choke dan lubang P 343 TOP

Port tersedak:

TERATAS

Orifice (Orifice , restrictor ) : P 345 TOP

TERATAS

Contoh aplikasi choke and orifice P 347 TOP

TERATAS

Laminar aliran (Laminar Flow) , turbulensi (Turbulent Flow) dan pipa, katup tekanan kerugian P348 aliran laminar : ketika laju aliran kecil, distribusi fluidalapisanaliran, dan tidak mencampur, disebutaliran laminar, disebut sebagai lembaran ataualiran TERATAS

Turbulent flow: ketika kecepatan aliran meningkat ke tingkat yang besar, banyak pusaran kecil dihasilkan di bidang aliran , yang disebut turbulent flow

Reynolds number TOP

D : diameter dalam tabung, [m]

: kecepatan rata-rata, [m / s]
ρ : kepadatan, [kg / m ³ ] μ : viskositas, [kg / m ‧ s , atau Pa ‧ s]

Re <2.100 aliran laminar

Re> 4.000 aliran kekacauan

2.100 <Re <4.000 aliran transisi

TERATAS

Kehilangan tekanan dalam pipa P 348 TOP

1. Koefisien gesekan tabung f:

Kehilangan utama yang dihitung oleh laju aliran besar adalah sekitar 1,75 kali dari laju aliran kecil. Oleh karena itu, ketika laju aliran yang lebih rendah digunakan, itu memiliki manfaat positif untuk pengurangan pipa. Kehilangan jalan dan kavitasi ( pipa dari inlet lift pompa). .