| FA 是什麼? |
空服員，最吸引人的便是「光鮮亮麗、高薪、隨時旅遊」。過去的空服員大都是限女生報考，錄取標準簡直比照「中國小姐」，家裡有人成為空姐或朋友成為空姐，說出來都會被別人羡慕好久。而隨著社會情況的轉變，空服員不再是唯一"高薪"，許多青年加入直銷、保險、業務，一個月都不只賺10萬，也不是唯一"光鮮"。許多青年在公關公司、行銷公司、甚至一般職場都可以更光鮮亮麗。也不是唯一"隨時旅遊"。許多公司企業遍佈海內外、許多自由業產生、甚至出國開會、研討等，出國的次數比例不下空姐。那麼，為什麼還有人擠破頭想當空服員?
"圖一個飛上天空的夢"。
對了，就是為了圓夢。在尋訪各家空服員的考取心得之後，發現不是為別的，就是圓一個飛上天空的夢。 許多人自小對天空懷抱夢想，能夠作一個成天在美國，明天在台灣的空中飛人更是可以增廣見聞，況且對一個像一張白紙般純潔的社會新鮮人而言，這些也不啻是一個社會歷練的機會。
◎ FA 的考試日期?
一般來說，空服員沒有固定的招考日期，都是視航空公司人力需求而定。在每次招考之前，航空公司都會在報紙或網路上公開招考的訊息。
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| FA 需要什麼條件? |
一般條件
年齡： 航空公司的工作特質，坦白講起來，是相當繁重的。因為要應付每個班次的起降作業，必須在有限的時間內完成規定的工作項目。所以需要耗費相當多體力而且腦筋要清楚，否則極為容易出錯。輕者影響飛行服務品質，甚者影響飛行安全
所以一般需要年輕力壯的年青人，而且頭腦反應要快，還要面帶微笑，實在是不容易呢。換句話說，如果您不是很活潑好動，堪能付出體力的人，可能會覺得蠻辛苦的。再者，如果您不是樂於和人群接
觸，經常能面露笑容的話，那麼可能會被批評為服務不好，甚至被投訴喔。
體格檢查： 航空業發行組員有嚴格規定，像是視力、心臟病和B型肝炎，都是不被允許的。視力對空服員是因為美觀。心臟病是怕飛機起降或是高空飛行，怕有突發狀況在機上無法立即處理，因延誤送醫而回天乏術。B型肝炎則是一般凡是涉及大眾餐飲服務的行業都要禁止的傳染性疾病。
人格特質： 服從性要高
許多航空公司或旅遊喜歡以「翱遊藍天白雲、自由自在飛翔」來形容從事業。的確，在航空公司上班是有許多出國的機會，可以乘坐飛機到處遊覽。但是實際上從事過航空業的人都知道，真正
在工作執勤時，事實上是一個命令一個動作，都是規定好的標準動作和設計好的流程，實在沒有什麼個人可以自由發揮的餘地。最近空難頻傳以來，大家對於所謂「人為疏失」不是已經琅琅上口了嗎?航空公司就怕您不按照
準則來，越多的個人想法，反而衛生更多的協調問題。所以，在這一行待的比較久的人，都說習慣於接受命令指示之後，變的比較不喜歡動腦筋，一方面有相當的穩定感，但是久而久之，也養成依賴感，所以一做就是二、三十年的大有人在。所以如果您自認為是桀傲不馴的帥哥酷妹，或是主觀喜歡掌控一切，不喜歡被人家叫來叫去，做這做那的話，那麼您就要有心理準備了。擺在您眼前的將會是極大的人格挑戰。
服務業的精神
航空運輸基本上是服務業，所以，在先天上就有「乘客至上」的服務精神。尤其台灣人偏好日本式彎腰鞠躬的卑屈式服務，在應對上稍有不慎，很容易被指責為服務態度不好。如果您不是度量
寬大，很看得開的人，那麼這一行飯的確是很難吃。以客為尊的基本服務態度固然可取，但是過分地作賤自己，恐怕也不是辦法。因此如何在心態上和觀念上建立正確的服務態，不卑不亢，是從事航空服務業人員必修的課題。
台灣地區航空公司空服員最新招考標準
航空公司 姓別 學歷 年齡 身高 視力 語言
中華航空 男、女 大專畢 24歲以下 160cm以上 裸視0.1以上 英
華信航空 女 大專畢 25歲以下 162-173cm 裸視0.1以上(600度以下) 中、英
長榮航空 女 大專畢 26歲以下 160cm以上 矯正後0.8以上 英
聯合航空 男、女 高中職 21-35歲 158.5cm以上 矯正後1.0 中、英
新加坡航空 女 大專畢 26歲以下 160cm以上 未限 中、英
日亞航 女 大專畢 20-25歲 158cm以上 裸視0.1 英、日
國泰航空 男、女 大專、高中 女：19-28歲男：30歲以下 157.5cm以上 裸視0.1以上 中、英
復興航空 男、女 大專、高中 20-29歲 女：163-170cm
男：170-175cm 裸視0.1以上(600度以下) 國、英、台、第二外國語
國華航空 男、女 大專畢 女：22-26歲男：30歲以內 女：160-170cm
男：170-175cm 裸視0.1 國、台、英
立榮航空 女 大專畢 26歲以下 158cm以上 裸視0.1以上 中、英、台
遠東航空 男、女 大專畢 29歲以下 女：158-170cm
男：170-180cm 700度以下 中、英、台
瑞聯航空 女 大專、高中 28歲以下 160cm以上 矯正後1.0 中、英、台
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| FA 工作環境與時間 |
身為一個空服員，沒有所謂的固定工作時間。國際航空班機並沒有固定的工作時間與工作地點，因此，對空服員而言每個月的班表就如同他們的月曆一般。
他們不但會在清晨或深夜工作，也沒有所謂的星期六、日。再加上年初年尾、黃金假期(台灣在4月初的春假，7月至9月的暑假，12月的聖誕節)等，一般人休假時，卻正是空服員的工作尖峰期。
想要在這些時段休假幾乎是不可能的。由於是在這種特殊體制下工作，資深(專業)的空服員要能經常記得管理自已的生活。 |
| FA 有什麼福利? |
空服薪資分基本薪及飛行加給。基本薪依年資有所等級，飛加則依個人每月飛行時數來計算，故薪資不固定。
薪資結構
基本薪分職等薪(依年資) 職位薪須扣 勞保費 健保費 工會費 福利金
空加 基本時數60小時以內的約1.2000元 超時費：60-75小時內，每一小時加375元，76小時以上每一小時加600 元。
零費(依年資)
旅費：包含固定及非固定二部份 固定部分(零費)e為空勤人員出差期間交通、通信等生活零用金。 非固定部分(膳食費)e為空勤人員出差期間膳食費用，按全程差旅
時日計算旅費標準(國際-每一小時美金2元 國內-每一小時台幣36元) 差旅時間仍按現行HOME BASE TO HOME BASE為時段計費方式。
固定旅費部份(零費)：每月按職務及年資定額給付。
每年三節(端午、中秋、春節) 各加5000，生日1000，勞工節1000
每年年資加級飛加+500左右約1500-2000
現以一張範例的空服人員薪水清單為例
航空薪資清單
NO 88年5月5日
空服處 空服第二組
員工號:範例
姓名:範例
信箱號碼 銀行帳號
應領項目 應扣項目
職等薪 12453 勞保費 521
交通費 0 工會費 23
午膳費 0 代扣費 511
主管特補費 0 福利費 120
執照津貼 0 福利貸款 0
修護加給 0 貸款利息 0
生活補助費 0 托扣款 0
免稅加班費 0 銀行貸款 0
工資加成 0 房舍費 0
追補 0 所得稅 0
超假扣款 0
追扣 0
職位薪 11500 端節獎金 5000
應領合計 28953 應扣合計 1175
實領金額 27778
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| 相關網站 |
http://www.104learn.com.tw/certify/aviation/fa.htm
http://flysky.com.tw/FSAFSC/D/D-fms.htm |
航空相關證照說明